新車は、いまでもよく売れています。2025年の国内新車販売台数は456万台を超え、2年ぶりに前年を上回りました(日本自動車会議所)。一方で、買う人の検討はディーラーに来る前からオンラインで始まっています。差がつくのは車種そのものよりも、「この販売店で見たい・乗ってみたい」と思わせる訴求設計です。この記事は、新車広告で効く訴求5型を成功パターンとして整理し、検討段階別の設計、配信面、NG表示、自社で量産する方法までをまとめます。
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この記事でわかること
- 新車広告のゴールと、中古車・カーディーラー広告との違い
- 新車市場でいま「設計」で差がつく理由
- 試乗予約・来店・見積依頼につながる訴求5型(成功パターン)
- 検討段階(ファネル)別に訴求を割り当てる設計
- 公正競争規約・景表法で気をつけるNG表示と、量産の方法
新車広告とは|中古車・カーディーラー広告との違い

新車広告は、まだ発売中の新型車・現行車を「試乗予約」「来店」「見積依頼」につなげる広告です。1台ごとに状態が違う中古車の広告とは、売り方が違います。新車は在庫の個体差がないぶん、価格や燃費、グレードといった条件が横並びになりやすく、比較のポイントが車そのものから「販売店・体験・買い方」に移ります。
中古車側の設計は 中古車広告の作り方 にまとめています。この記事は、まだ乗ったことのない新型車に興味を持ってもらい、試乗や来店まで運ぶ広告を扱います。販売店の集客全般(キャンペーンや店舗導線)は カーディーラーのバナー広告 と合わせて読むと、役割の違いが整理できます。
追う数字も分けて考えます。新車広告は登録台数の前に、まず「試乗予約・カタログ請求・来店予約」といった中間のアクションを、その1件あたりの獲得単価(CPA)で測ります。いきなり購入を狙わず、体験までの一歩を軽くするのが基本です。
なぜ新車広告は設計で差がつくのか

買う人の情報収集が、長く・オンライン中心になっているからです。新車購入予定者の約5割は、購入の4か月以上前から情報を集め始めます(INTAGE 知るギャラリー)。しかもメーカー公式サイトを軸に3か月ほど検討し、車種がある程度絞れた段階で、第三者の口コミや試乗レビューを見に行く傾向があります。つまり、広告はディーラー来店の「前」に何度も接触する前提で組む必要があります。
検討はディーラー来店前・オンラインで進む

来店したときには、すでに候補が2〜3車種まで絞られていることが多いです。だからこそ、認知から比較検討の段階でどれだけ「候補に残るか」が勝負になります。長い検討期間のあいだ、SNSやディスプレイで新型の魅力を伝え続け、比較のタイミングで試乗という次の一歩を提示する。この積み重ねが来店数を左右します。
車種は横並び、選ばれるのは「体験と買い方」

2025年は登録車が211万台、軽自動車が123万台売れ、売れ筋は一部の人気車種に集中しています(日本自動車会議所)。同じ車種を扱う販売店は全国に何百とあり、車のスペックだけでは差がつきません。差がつくのは、試乗のしやすさ、価格の見せ方、残価設定ローンのような買い方の提案です。ここを訴求で言い切れるかどうかが分かれ目になります。
新車広告で効く訴求5型(成功パターン)

試乗予約・来店が伸びやすい訴求を5つに整理します。1枚に全部を詰めず、1枚1訴求で作り分けるのが基本です。
①新型・デザイン訴求

「この新型を見たい」を伝えます。フルモデルチェンジ・新グレード・新色など、新しさそのものを主役にします。車の世界観やデザインが伝わるビジュアルで、まだ現物を見ていない層の興味を引きます。発売直後や予約開始のタイミングと相性が良い訴求です。
②試乗・体験訴求

「まず乗ってみませんか」を伝えます。試乗予約は、来店と購入検討をつなぐ中間ゴールです。「週末試乗キャンペーン」「オンライン試乗予約」など、体験までの一歩を軽くする提示が効きます。検討が進んだ層に、次のアクションを具体的に示す役割を持ちます。
③価格・残価設定ローン訴求

「思ったより手が届く」を伝えます。車両本体価格だけでなく、月々の支払いイメージで見せる方法です。残価設定型クレジット(残クレ)は、月々の負担を抑えたい層に選ばれており、自動車ローンで新車を買う人の約7割が利用しているという民間集計もあります(TS CUBIC)。ただし価格やローンの見せ方には表示ルールがあるため、後述のNG表示に注意します。
④安心・保証・アフター訴求

「買った後も安心」を伝えます。メーカー保証・点検パック・アフターサービスなど、購入後の不安を減らす訴求です。はじめて新車を買う人や、長く乗りたい人に効きます。価格や新しさで迷っている層の背中を押す補強材料になります。
⑤キャンペーン・今だけ訴求

「いま動く理由」を伝えます。決算セール・ボーナス商戦・登録月キャンペーンなど、期限のある提示です。購入直前で迷っている層の後押しになります。ただし「限定」「特別価格」は根拠の表示が必要で、実態のない煽りはおとり広告になります(後述)。
検討段階(ファネル)別に訴求を設計する

同じ相手でも、検討段階が変われば刺さる言葉は変わります。まだ車種を決めていない人に見積の話をしても早く、来店直前の人に世界観だけを語っても足りません。段階ごとに訴求を割り当てます。
| 検討段階 | 相手の状態 | 伝えること | 主な訴求型 |
|---|---|---|---|
| 買い替えを意識し始めた | 車種はまだ未定 | 新型の存在・魅力の認知 | ①新型・デザイン |
| 車種を比較している | 2〜3車種で迷い中 | 選ぶ理由・買い方の提案 | ③価格・残価設定/④安心・保証 |
| 販売店を探している | どこで見るか検討 | 試乗・来店のしやすさ | ②試乗・体験 |
| 購入直前 | 費用と時期で迷い | 背中を押す理由 | ⑤キャンペーン・今だけ |
この考え方は、Taskyの設計エンジン(DCM)が使うファネルと同じ枠組みです。訴求と検討段階の掛け合わせでマス目をつくり、マス目ごとに1枚を作ると、後で「どの層のどの訴求が試乗予約に効いたか」を振り返れます。バナーの基本は バナー広告とは にまとめています。
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配信面とサイズ|試乗予約・来店につなげる導線

検索・ディスプレイ・SNSを組み合わせて設計します。クリックの先は、試乗予約フォームやカタログ請求ページにつなぎます。
顕在層は「新型◯◯ 試乗」「◯◯ 値引き」などの検索から、潜在層はディスプレイやSNSから捉えます。Googleディスプレイ広告で一般的な画像サイズは、横長の1200×628と正方形の1200×1200です(Google広告公式)。まずこの2サイズを用意すれば、多くの配信面をカバーできます。主要サイズの一覧は 広告バナーサイズ完全ガイド にまとめています。
Meta(Instagram / Facebook)は、新型のデザインや試乗体験を見せるのに向きます。①新型・デザイン訴求や②試乗・体験訴求と相性の良い面です。なお、金融(ローン)や自動車の広告には媒体ごとに審査基準があるため、価格やローンの訴求を出す前に各媒体のポリシーを確認します。
やってはいけないNG表示(公正競争規約・景表法)

新車広告には、自動車業界の自主ルールである公正競争規約(自動車公正取引協議会)と、景品表示法(消費者庁)の両方が関わります。次のような作り方は避けます。
- 価格の条件をぼかす:ディーラーが価格を出すときは、販売価格に加えて車名・主な仕様区分・価格の説明を示すのがルールです(自動車公取協)。メーカー希望小売価格なのか販売価格なのかを曖昧にしない。
- ローンの総額・回数を隠す:割賦販売(ローン)の広告では、割賦販売価格(支払総額)・頭金・支払回数と期間・手数料の実質年率の表示が求められます(自動車公取協)。「月々◯円〜」だけを大きく見せて総額を隠さない。
- 実態のない限定・煽り:1台しかない車を「3台限り・早い者勝ち」と見せるのはおとり広告にあたります(自動車公取協)。「特別価格」を掲げるなら、その根拠を示します。
- 性能・燃費の誇張:燃費や性能は測定条件(モードなど)と根拠を明示します。実際より優良・有利だと誤認させる表示は、景表法の優良誤認・有利誤認にあたるおそれがあります(消費者庁)。
広告のコピーと、来店後に案内できる実際の条件を揃えることが、遠回りに見えて試乗・来店単価の改善につながります。
TaskyでURLから新車広告を量産する

新車広告を訴求5型 × 検討段階で作り分けると、必要な枚数はすぐ数十枚規模になります。外注で回すと1枚5,000〜30,000円かかり、費用も納期も現実的ではありません(Tasky product.md)。
Taskyは、自社サイトのURLを入れるだけで、AIが「誰に・何を・どの訴求で」を設計し、バナーを生成します。ボタンひとつで最大20パターンを一括生成でき、制作単価は約45円〜です(Tasky product.md)。1枚つくれば、マジックリサイズで検索・ディスプレイ・SNSの各サイズに自動展開できます。
生成物はすべて設計座標(誰に・どの訴求で)を持つため、配信後に「比較検討層向けの残価設定ローン訴求が試乗予約に効いた」という単位で振り返れます。制作を内製化した企業では、CPAが外注比で1/3に改善した事例もあります(Tasky case-studies)。料金は月額9,800円〜、月180枚以上が目安です(Tasky product.md)。
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よくある質問
Q1. 新車広告と中古車広告は何が違いますか?
売り方と比較のポイントが違います。中古車は1台ごとの状態や価格差が競争軸になりますが、新車は条件が横並びになりやすく、「販売店・体験・買い方」で選ばれます。新車広告は試乗予約や来店を中間ゴールに置き、その獲得単価(CPA)で測るのが基本です。中古車側は 中古車広告の作り方 を参照してください。
Q2. 「月々◯円〜」とローンの安さを訴求しても大丈夫ですか?
条件をそろえて表示すれば問題ありません。割賦販売(ローン)の広告では、月々の支払額だけでなく、割賦販売価格(支払総額)・頭金・支払回数と期間・実質年率の表示が求められます(自動車公正取引協議会)。安さだけを大きく見せて総額や回数を隠すと、有利誤認にあたるおそれがあります。
Q3. 新車が売れやすいタイミングはいつですか?
決算期やボーナス商戦は動きやすい時期です。ただし新車購入予定者の約5割は4か月以上前から検討を始めるため(INTAGE)、キャンペーン直前だけでなく、その前から新型・試乗の訴求で候補に残っておくことが来店につながります。⑤キャンペーン訴求は、積み上げた認知を刈り取る位置づけで使います。
Q4. 新車広告の費用はどれくらいかかりますか?
制作費と配信費に分かれます。制作費は外注だと1枚5,000〜30,000円ですが、Taskyなら約45円〜・月額9,800円〜で量産できます(Tasky product.md)。配信費は媒体や期間で変わるため、まず少額から検証し、試乗予約につながった訴求に予算を寄せるのがおすすめです。
まとめ
- 新車広告は試乗予約・来店・見積依頼を促す広告。中古車・カーディーラー広告とは売り方と評価軸が違う
- 2025年新車販売は456万台。買う人の約5割は4か月以上前からオンラインで検討し、メーカーサイトを軸に候補を絞る
- 車種は横並びになりやすく、差がつくのは「体験・買い方・販売店」。訴求設計の巧拙が来店数を左右する
- 訴求5型(新型・デザイン/試乗・体験/価格・残価設定ローン/安心・保証/キャンペーン)を1枚1訴求で作り分け、検討段階に割り当てる
- 価格・ローン・限定表示は公正競争規約と景表法を守る。広告と実際の条件を揃える
訴求と検討段階で作り分けると枚数はすぐ増えます。Tasky なら URL を入れるだけで設計から量産まで自動化できます。7日間無料トライアル で試してみてください。







